气液增压缸的压力调节方式

　　1.总气源压力调整：在空气处理组合两联件处有一个调解气源大小的开关，气液结合增压的输入压力大小会跟随进气源压力的大小而产生变化。当进气源压力大时，增压缸输出压力会跟随变大，反之进气源压力调小时即增压缸输出力变小。

　　2.单独压力调整：如需单独对某个动作进行压力调节控制，可在相应的进气源口加装压力调节阀。

      增压缸的行程及吨位决定了设备（www.ruituo6.com）整体运行速度。

气液增压缸结合之优点

   1．气液增压缸（www.ruituo6.com）体形美：产品设计新颖，外形美观；

   2． 速度快：动作速度比液压快，比气压稳定；

   3． 出力大：可达油压系统之高出力；

   4． 易控制：可实现手动 脚踏及全自动控制：

   5． 易安装：多种安装方式可提供给不同场合安装；

   6． 易维护：气液增压缸体结构简单轻巧，搬运方便，故维护相当简单；

   7． 能耗低：机械持续加压或停止动作时，液压系统马达仍须运转，与之想比，增压气液增压缸动力来源取得方便，寮际能耗相当于液压系统的10%-30%；

   8． 故障少：无油压系统温升之因扰。

气液增压缸的产品特点

1.速度较快，且出力稳定。

2.装置简单，调整简易，保养方便。

3.出力大，可达到油压之高出力。

4.动力来源取得方便。

5.做动噪音小。

6.无油压系统升温之扰。

缺点：

1.气液增压缸之行程有一定范围的限制。

2.吨位一般蕞大不超过100吨

（理论上来说，行程、出力之大小一般直接影响增压缸的大小、动作频率、能耗大小等）